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由于瀝青路面或橋面瀝青鋪裝層經(jīng)常受到天氣、溫度、行車、材料以及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面的原因，瀝青路面或橋面不可避免地會出現(xiàn)了車轍、路面結(jié)構(gòu)層推移、防水層結(jié)構(gòu)滑動等結(jié)構(gòu)界面性早期破壞，這些病害對行車速度、乘客舒適性、路面使用壽命以及交通安全等帶來了嚴(yán)重的影響，造成在建成通車不久就不得不對車轍、推移、層間滑動等病害進(jìn)行處理，造成了不良的社會影響。上海樂傲試驗儀器有限公司為了便于分析瀝青路面或橋面瀝青鋪裝層層間的粘結(jié)情況、對車轍、路面結(jié)構(gòu)層推移、防水層結(jié)構(gòu)滑動等結(jié)構(gòu)界面性早期破壞層進(jìn)行有效處理，需要測量路橋結(jié)構(gòu)層間的粘結(jié)強(qiáng)度。

LA-II 結(jié)構(gòu)層材料強(qiáng)度拉拔儀結(jié)構(gòu)特點;

1、主機(jī)由加載系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，拉拔支架和拉拔配件組成，儀器可提供勻速垂直向上的拉拔力，拉拔速度可1mm/min--100mm/min隨意設(shè)定。        (出廠設(shè)定10mm/min)

2、儀器靈活輕便。整機(jī)重量大約40Kg 方便到現(xiàn)場檢測。室內(nèi)檢測具有環(huán)形測試板固定試件。

3、電源方便，該儀器室外檢測只需要提供12V直流電源即可進(jìn)行工作，現(xiàn)場可以直接鏈接汽車電源，不用帶別的動力設(shè)備，室內(nèi)220V電源。

4、精度高、該儀器檢測結(jié)果精度范圍為0.01KN。

5、拉拔力數(shù)顯，峰值保存，打印試驗結(jié)果。

LA-II 結(jié)構(gòu)層材料強(qiáng)度拉拔儀結(jié)構(gòu)特點適用于測定和評價表面處治、封層、粘層、透層及防水層等與瀝青層、水泥混凝土層，橋面板等兩種不同材料之間的層間粘結(jié)強(qiáng)度。也可以測定結(jié)構(gòu)層-粘結(jié)層-結(jié)構(gòu)層的粘結(jié)強(qiáng)度。

環(huán)境要求
溫度-10℃～80℃，相對濕度不大于80％（不結(jié)露）
電網(wǎng)電壓：交流220V±10％，50Hz;電源無明顯電磁場干擾
無沖擊、無震動
周圍無腐蝕性介質(zhì)
周圍預(yù)留不小于0.7米的維修空間

技術(shù)參數(shù)

1、室內(nèi)電壓：220V  50HZ  ,室外12V  50HZ.

2、拉拔荷載：0-30KN 精度±0.01kN

3、粘結(jié)強(qiáng)度拉拔速率：0-100mm/min±0.1mm（可設(shè)定）出廠設(shè)定10mm/min.

4、拉頭尺寸：直徑100mm±0.2mm

5、環(huán)形金屬板：內(nèi)經(jīng)105mm  外徑300mm  厚度25mm 。

6、環(huán)境溫度：-10℃--50℃。

7、外形尺寸：40cm* 40cm *58cm

8、主機(jī)重量：40kg